يجب أن تتمتع مادة الركيزة الخاصة بورقة قطع الطريق بقوة معينة , وفي نفس الوقت , يجب ألا تكون ناعمة جدًا . في أعمال القطع , شفرة المنشار الماسية سوف يتعرض للاهتزاز القوي أثناء الاستخدام , لأن رأس القاطع أكثر سمكًا من جسم القاعدة , وهناك فجوة معينة بين جسم القاعدة والمادة المراد قطعها أثناء الاستخدام . كسر التعب , يجب أن يكون للمصفوفة صلابة بلاستيكية معينة وحد أعلى من التعب وحد مرن , من أجل لعب دور في تخفيف التأثير وامتصاص الاهتزازات , وبالتالي تحسين كفاءة عمل شفرات قطع الطرق . نظرًا لخصائص كائن استخدام شفرة قطع الطريق , اختيار مصفوفة شفرة قطع الطريق هو أكثر صرامة . مهارات اختيار قاعدة شفرة المنشار الماسية ليست أكثر من هذين: أولاً , وفقًا لعجلة الطحن ذات حجم الجسيمات الأكبر , يمكن اختيار الاختيار . أسنان تروس أكثر نعومة . بعد التبريد بالماء البارد , طحن مرة أخرى , طحن جاف لمدة 1-2 ساعة ؛ ثانيًا , يجب حساب درجة الطحن الدقيقة للماس جيدًا والاحتفاظ بها جيدًا تحت تقدم الشكل . باستخدام هاتين المهارتين , من الأسهل كثيرًا اختيار ركيزة شفرة المنشار الماسية ذات الصلابة البلاستيكية , التعب حد , وحد مرن .
يجب أن يكون لمصفوفة شفرة قطع الطريق صلابة بلاستيكية معينة , حد إجهاد مرتفع وحد مرن . من المتطلبات القياسية الفنية , للحد المرن , خذ شفرة المنشار الماسية مع 65mn كمصفوفة المواد كمثال , تشمل طرق معالجتها الحرارية: نوعان: التبريد والتلطيف عند درجة حرارة متوسطة , ولكن التبريد عرضة للتشوه والتشقق في ركيزة نصل المنشار الماسي . وبالتالي , في المعالجة الحرارية عملية ركيزة نصل المنشار الماسي , يجب تعزيز فهم وإتقان هاتين الطريقتين لتقليل التأثير على الخصائص الميكانيكية لركيزة نصل المنشار الماسي . تلعب مصفوفة شفرة قطع الطريق الدور الرئيسي في ربط رأس القاطع , كما أن الخصائص الميكانيكية للمصفوفة لها تأثير كبير على جودتها وأدائها . وبالتالي , ما إذا كان هو اختيار الركيزة من ورقة قطع الطريق أو عملية المعالجة الحرارية , لا يمكن تجاهل دور الركيزة .
لمزيد من التفاصيل حول شفرة المنشار الماسية أو أداة تلميع , اتصل بنا
www . sangtools . كوم
info @ sangtools . كوم
العربية
English
فارسی
français
русский
italiano
español
português
Polski
Indonesia
românesc
